十代雅阁cvt是钢带。现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。而本田C(查成交价|参配|优惠政策)v用料比较好。本田的CVT变速箱可以说是最省油的一款变速箱。在过去，本田一开始是凭着AT变速箱发家的，但随着在日系CVT变速箱的影响下，本田这位理工男终于放下了心爱的AT变速箱开始
2、本田的cvt是钢带；首先，现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。3、而本田cvt的钢带主要由CVT钢带好坏不看大小，基本材质决定寿命，本田是买了博士专利使用权，自己强化了钢带材质；钢链和钢带又不能放一起比，因为原理不一样，钢带传递动力是靠推动，钢链传
本田的cvt是钢带。首先，现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。而本田Cvt的钢带主要由其自身研发，最大的分期：月供2168 元起车型名称官方报价本地最低报价五菱佳辰2022款1.5T CVT尊享旗舰型9.98万9.98万获取底价分期购车五菱佳辰2022款1.5L 手动乐享精英型6.88万6.88万获取底价分期购车
(^人^) 本田的cvt是钢带。首先，现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。而本田cvt本田cvt可靠的原因主要是结构简单，既没有丰田CVT的起步齿轮，也没有老奥迪CVT那么复杂技术结构，主要的部件仅仅两大件： 带轮和钢带，目前高端的CVT传动结构已经从链条升级到了加
本田雅阁的cvt 是钢带。首先，现在大部分汽车的cvt结构都是采用钢带传动方式。这种传动方式可以通过改变皮带轮的大小来改变其传动比，可以承载更大的扭矩。本田Cvt的钢带主要是自己研本田的cvt是钢带。首先，现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。而本田cvt
