电动汽车需要更换防冻冷却液。其主要作用还是冷却电机，因为电机运转的过程中会发热发烫，需要迅速将其降温，否则很电动汽车防冻液一般每两年或者4万公里更换，每辆汽车上都有防冻液，防冻液对发动机的正常运转提供了很大的作用，防冻液可以维持发动机内部的温度，也可以帮助散热
并且，纯电动汽车保养时候也需要更换油液：一般常规的玻璃水是快用完前就要添加，刹车油更换周期则是在4年上下，齿轮油更换周期则是3年6万公里等等。需要指出的是，纯电动汽车要特别检答案为：是的！既然是使用电力，无需像燃油车一样经过汽油燃烧、发热的过程，电动汽车也需要冷却液。虽然有人调侃电动汽车就是装了一块巨型的5号电池但正是因为电动汽车由比较大的电池
o(?""?o 短短3周时间给了我丰富的实践经验。在整个实习过程中还对车漆喷涂，钣金，节气门，喷油嘴等清洗，点火正时调节，空调加氟，更换制动液、机油，研磨气门，轴瓦检修，传感电动汽车是需要用防冻液。防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里),电动汽车的防冻液主
ˋ０ˊ 纯电动车也需要防冻冷却液，很多老司机都不知道，电动汽车其实也需要更换防冻冷却液，其主要作用还是冷却电机，因为电机运转的过程中会发热发烫，需要迅速将其降温，否则很快就会超非强效冷却液更换周期为4年或8万公里，第二次更换的时候周期就减半，也就是2年或4万公里。除了根据周期以外，我们还要定期观察一下液位。汽车在正常运作流程中，防
(ˉ▽ˉ；) 新能源汽车也是需要冷却液的，电池充放电产生热量，需要冷却，温度低的时候需要给电池加热，保证电池性能。此外电机、电机控制器、DC/DC工作产生热量，也需要冷却需要制作恒温箱，散热要求非常苛刻，而且该机构均由电池厂家提供设备。电动汽车燃料电池主要有PEMFC、AFC和PAFC,温度需求也不尽相同。工作温度一般在(60 ～100)℃,须设有专门的冷却装
