1、防冻液进缸：如果进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸，进而被蒸发掉。2、节温器出现故障：更换节温器即可。3、水箱盖、水箱、水泵泄漏导致：防冻液容易变少的原因如下：1、冷却系统设计不合理。2、渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹。3、循环不好消耗快。添加防冻液时，应在发动机的温度降
防冻液变少的原因是：1、在持续高温的作用下，使防冻液挥发；2、散热器缸垫损坏或者溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动，导致防冻液泄露。更换防冻液的方法是：1、打防冻液容易变少的原因是什么？防冻液趋于减少的原因如下：1。冷却系统设计不合理。2.泄漏。一般在泄漏处都有明显的痕迹。3.流通不畅，消耗快。添加防冻液时，应
第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出车子防冻液变少的原因1、冷却系统设计不合理(一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑); 2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。
防冻液变少的原因：1、可能是水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去了；2、水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱和冷却系统内部压力过高后防冻液从第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就
防冻液容易变少的原因： 1、冷却系统设计不合理； 2、渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹； 3、循环不好消耗快。添加防冻液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发防冻液减少的原因如下：1、冷却系统设计不合理；2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉或进油底。以下是防冻液的扩展资料：1、防冻液具有防冻、冷
