(1)故障描述三元催化转换器前氧传感器信号线对正极短路。2)故障原因可能的故障原因：废气催化转换器前氧传感器的电线束损坏；废气催化转换器前氧传感器损坏；发动机控制模块损坏。一辆行驶里程约11.6万km、配备N20发动机、8速自动变速器的2013年宝马X3（F25）SUV。该车因为事故更换前杠、前部4个超声波传感器后再次泊车距离报警，如图1所示。故障诊断：ISID检测
∩▂∩ 注意：上死点位置标定孔1前方有一个很大的孔2,容易和标定孔混淆。③松开螺栓1,松开螺栓2,注意：平衡轴-机油泵单元3在螺栓2松开前必须由第二个人握住。④检查平衡轴的对准情况。6、商品名称：诚迈适用宝马前氧后氧E60/N43/N46/5系/520li前后氧传感器商品编号：10080426134223 店铺：标购汽车装饰专营店商品毛重：1.0kg 货号：172078 商品介绍加载中售后
(#｀′)凸 两个传感器的信号电压交叉出现故障，很有可能真的是传感器出现了混淆。接下来调出空燃比控制的电路图进行检查确认，如图所示。氧传感器电路氧传感器本身带有一段连接线，通过上述的冷热都喘对应的可能是进气翻板坏了(宝马称其为DISA阀)。这是在进气歧管上的两个翻板，分别对应控制低-中-高，三个转速区域下的开闭(中转速开启2号翻板，高转速开启1号翻板)。通过翻板的
宝马N46报前氧传感器混淆【车型：宝马3系2005款320i 时尚型】根据你的描述和故障码需要检查一下氧传感器的插头有没有插反，还要检查一下喷油嘴的插头有没有差错宝马3系氧传换的新的，原厂配件
从而排除了DSC 传感器混淆的可能。功能方式在加速运动时弹性悬挂的接地线也同时被加速。此时需要的力会在压电材料中产生一个机械压力。由此形成了电荷位移。电荷移动被电极你好，师傅，这种情况首先你需要检查一下车辆的气缸压力是否正常。检查更换点火线圈以及火花塞。喷油嘴重点检查。可以和其他两个进行对换。
