也可以通过手感受上下水管的温度来判断。1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温阀门开启和全开的温度过高，甚至不能开启，节温器关闭不严。前者将造成冷却水不能有效地进行大循环，致使发动机过热，在寒冷地区，还会因冷却水未经大循环而使散热器结冰。后者将造成发
＞０＜ 展开影响汽车暖风不热的原因有很多，节温器是重要原因之一，也是坏的最多的，也是最容易检查和判断的，多数情况暖风不热都是先换一个节温器，很多车就治好了不热的问题，试试吧，不用多少成本。发弹幕1如果风扇没有出现问题，并且在发动机温度过高时，水箱内的冷却液温度并不高，用手触摸一下散热器并不感觉烫手。这时基本就可以判断是节温器出现损坏。节温器损
当水温表指示70℃以下时，看看水箱散热器进水管处是否有水流动，如果水温热，可能是冷却水过早大循环，此时节温器的主阀门可能出现了关闭不严故障。当水温高于80℃时，通过水箱盖看可以通过以下方法检查汽车中的节温器：先启动汽车发动机，然后打开散热器的盖子。如果里面的水出来了，那么汽车温控器是正常的。否则，恒温器不能正常工作。这是
当水温表指示70℃以下时，看看水箱散热器进水管处是否有水流动，如果水温热，可能是冷却水过早大循环，此时节温器的主阀门可能出现了关闭不严故障。当水温高于80℃时，通过水箱盖看看当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。在汽车启动以后，发动机水温上升非常快，等到稳定以后，水温在90度以内
65、【判断题】进行供油提前角调整时，第一缸活塞应处在排气行程上止点。× ) 66、【判断题】活塞与气缸间隙大会导致排气管冒黑烟。√ ) 67、【判断题判断节温器是否损坏的方法当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷
